On note dans le document d’orientations générales du SCOT:
P11 : il est évoqué des projets de futures aires d’accueil des gens du voyage à l’Ouest de l’Agglo (massif de l’Hautil et limite des secteurs agricoles), cela veut il dire qu’il y a finalement une aire prévue sur Courdimanche et où ?
P12 : il y a une carte présentant les secteurs de croissance urbaine: on prend acte qu’il y en a trois sur Courdimanche : l’ensemble de la ZAC du Bois d’Aton (ex. quartier de la Touffe) y compris la partie dont on nous dit qu’elle est réservée au maraîchage, le secteur Colombia Mirapolis, et au village la partie de la zone des « Grands Jardins » de part et d’autre de la RD 38 en entrée de ville Vauréal – Courdimanche (cf. P14) .
Concernant les Grands Jardins on note d’ailleurs que moins de la moitié est indiqué comme espace naturel à préserver ce qui est cohérent avec le projet d’urbanisation cité précédemment (cf. P31).
Le Scot renvoie en terme d’habitat vers les équilibres du PLH que nous avons déjà dénoncés car portant atteinte à la mixité sociale telle que nous la connaissons aujourd’hui à Courdimanche où il fait bon vivre.
On prend acte que le SCOT a intégré la motion votée en 2007 concernant les demandes
- de faire de la zone Colombia Mirapolis non pas seulement une zone d’habitat mais une zone mixte d’activités économique et d’habitat.
- de déplacer le projet de route Mantes – Cergy appelée C13 en limite de commune avec la plaine du Vexin afin de transformer le premier tronçon de V88 qui passe devant le Parc Mirapolis en voie urbaine.
de repenser l’échangeur de l’A15 sortie n°13 correspondant à Courdimanche afin de mieux l’intégrer dans son environnement (p.24)
Par contre on retrouve dans le scot la liaison Seine Oise depuis la gare de Cergy le Haut, cette liaison dont le foncier a été réservé et est connu à Courdimanche sous l’appellation « coulée verte » nous interpelle. En effet nous avions demandé sa suppression au schéma directeur. Est-ce pour cela que vous avez fait déplacer à grand frais les aires de jeux qui s’y trouvaient ? Nous ne nous rappelons pas avoir vu la moindre concertation ou communication à l’égard des riverains concernés sur ce projet. Vous pourriez nous en dire plus étant donné que vous avez déjà approuvé ce document au Conseil de l’Agglomération en juin dernier.
Nous notons que cette liaison a également une autre branche qui va passer à proximité des lignes très haute tension le long de la V88.
Pourquoi ne pas avoir associé les Courdimanchois à ces orientations structurantes ? Vous vous vantez de faire de la concertation, mais malgré tous vos beaux supports de communication il n’y en a pas eu. La consultation est restée très discrète. Autant que celle de l’aménagement du Bois d’Aton calée en plein mois d’aôut cette année.
C’est vrai que les orientations du SCOT et ce que vous vendez n’est pas forcément la même chose.
En ce qui nous concerne, même s’il y a des avancées par rapport au précédent schéma directeur sur certains points. Les orientations qui y figurent et reprennent le PLH ne nous satisfont pas. Nous voterons contre l’arrêt du projet de Scot en l’état.
